B1线广塘区间右线盾构 安全下穿津滨轻轨9号线
本文转自：滨城时报
盾构区间内部
时报讯（记者 戈荣喜 战旗 通讯员 李蔓 摄影报道）近日，随着盾构机在接收站明洞内完成最后一环管片拼装，轨道交通B1线一期工程土建施工八标段广州道站—塘沽站区间（以下简称“广塘区间”）右线盾构顺利完成接收，这标志着轨道交通B1线工程又取得阶段性进展。
据了解，广塘区间全长772.570米，采用土压平衡盾构机施工，区间下穿津滨轻轨9号线区间高架桥，右线与桥墩桩基最小水平净距3.04米，系一级风险源。参建各方结合工程特点，多次邀请行业专家对下穿施工方案进行论证，经相关管理部门审批后，在施工前组织精干力量，严格按照方案施工，于本月初完成下穿施工，实现了9号线桥墩的“零位移、零沉降”。