多地政策助力低空经济有望“振翅高飞”
记者 张智博
近期，多地政府密集发布低空经济相关发展方案。
8月12日，河南省政府印发的《促进全省低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》提到，加快开辟低空经济发展新赛道，推动低空消费、低空飞行器制造、低空运营服务等全产业链融合发展，形成新质生产力，打造战略性新兴产业集群。湖北省政府召开低空经济发展推进会，提出要全力抢占新赛道、培育新质生产力，加快打造具有全国影响力的低空经济发展高地。
近日，江西省发展改革委起草的《江西省关于促进低空经济高质量发展的意见(征求意见稿)》提出，力争到2026年，全省低空制造能力、应用水平、产业生态全面提升，带动全省经济增长超2000亿元，低空经济规模和竞争力处于全国领先水平，把江西打造成为全国具有重要影响力的低空经济发展高地。
8月7日，浙江省政府印发的《关于高水平建设民航强省 打造低空经济发展高地的若干意见》提出，到2027年，基本建成航空服务全省覆盖、航线网络全球通达、空港枢纽多式便捷、航空产业高能集聚、低空经济先行引领、行业治理顺畅高效的高水平民航强省和低空经济发展高地。到2035年，全面建成高水平民航强省和低空经济发展高地。
平安证券表示，多省发文指导低空经济发展，低空基础设施建设加速。当前政策推动低空经济进入快速发展期，在国家高度重视和地方积极布局的背景下，我国低空经济未来发展空间巨大。
我国低空经济正步入快速成长的新阶段。
上半年，我国新注册无人机超60万架，无人机总数较去年年底增长48%。
截至目前，超1.4万家无人机企业持有现行有效的民用无人驾驶航空器运营合格证，超22.5万人持有无人机操控员执照。
《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年，中国低空经济受益于民用无人机产业的高速发展以及低空空域改革试点工作的持续推进，经济规模进一步扩大，达到5059.5亿元，同比增长33.8%。在各城市不断参与的过程中，行业规模仍有上升空间，呈现“蓝海”市场格局。
据证券时报·数据宝统计，低空经济指数今年2月触底反弹，5月中旬升至高位，随后指数进入调整区间，至今累计涨幅17.6%。成份股中，龙头万丰奥威累计涨幅高达145.12%；宗申动力、建新股份、金盾股份股价翻倍；莱斯信息、中信海直、上工申贝、安达维尔、航天晨光等多只个股涨幅超过50%。
截至8月13日，A股市场已有21只低空经济概念股发布上半年业绩相关报告。从上半年净利润规模来看，中国卫通、中直股份、威海广泰3股破亿元，其中中国卫通净利润为4.11亿元，居首。
中直股份是国内主要的航空装备制造企业之一，研发制造多型不同吨位、满足各类用途的AC系列民用直升机，以及运12和运12F系列通用飞机，并从事其他先进直升机零部件制造业务。
从净利润变动来看，安达维尔、光洋股份上半年业绩同比扭亏为盈；威海广泰、海特高新、中国卫通上半年净利润同比增长均超过50%。
威海广泰是国内空港装备龙头。在无人机领域，公司瞄准应急救援领域，供给大载重长航时多旋翼无人机和纵列双旋翼无人直升机两款民用无人机产品；在通航机场地面设备方面，公司可将空港装备平移用于通航机场地面设备。公司有望充分受益于低空经济产业进程提速。
海特高新旗下有众多航空航天项目处于研发当中。同时，公司也有多项电动垂直起降飞行器项目已在进行中，有望乘低空经济高速发展之风，成为公司业绩第二增长曲线。近期，海特高新在互动平台表示，2024年上半年，公司在低空经济领域的签约额、整体营业收入同比都实现较大幅度增长。