电动自行车最高设计车速25km/h 超过就断电 工信部：减少交通事故

日前，工信部对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。

与现行标准相比，此次新国标提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例。

其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。

另外，为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能。

不过这个时速不应超过25km/h引发争议，“对电动机性能作出要求，从技术上确保最高设计车速无法超过25 km/h。使用电驱动功能行驶时，最高车速不应超过最高设计车速，且最高设计车速不应超过25km/h，如果车速超过25km/h，车辆对电动机应无输出电流。”不少网友吐槽比自行车还慢。

工信部方面表示，将电动自行车行驶速度控制在合理范围内，是确保交通安全的重要前提。如果车速过快，将直接增大交通事故发生概率，一旦遇到紧急情况，骑行人做出相应避险动作的时间很短，且刹车距离也会相应变长，很容易与其他交通工具或行人发生碰撞，有时还会出现侧滑、摔倒等失控现象，造成了许多人身伤害事故。

另外，本次修订通过优化电动自行车的防火阻燃、塑料占比等技术要求，降低火灾事故的风险，减少非法篡改行为，减少因超速引发的交通事故。

动态安全监测，提高车辆安全性，提升了续航里程，便利消费者使用。

对消费者来说，新国标的出台，不仅带来更高的安全保障，在续航和车型方面，也有了更多选择。

专家称，自新标准发布起，将给企业6个月的过渡期，来设计、生产符合新标准的产品。此外，还多给了3个月的销售时间，用以消化旧标车库存。