中欧班列（西安）焕新出发，提档升级跑出“加速度”

作者：江雪婷

日前，从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，随着一声鸣笛，满载机械配件、设备、家居用品等货物的X8153次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往欧洲。这是今年中欧班列(西安)开行的首趟欧洲方向跨里海、黑海南通道班列，同时也标志着中欧班列(西安)今年累计开行突破3000列大关。

中欧班列持续升级提速，助力畅通双循环。本次中欧班列(西安)从西安国际港站出发，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、塞尔维亚、匈牙利、斯洛伐克、捷克最终到达德国曼海姆，全程1.13万公里。是自2022年首开“跨里海、黑海—欧洲”线路以来，再次提档升级后的线路产品。该条线路采用“专线专用”的集装箱船替代黑海内公共海运服务，缩短货物在波季等待船期的时间，到达欧盟国家后，将采用自营的机车和车板，按计划备车，有效提高“海—铁”转运效率，缩短整体运输时效，比传统海运节省约三分之二时间，为助力中欧班列(西安)多通道建设，进一步发挥了中欧班列(西安)对国际物流供应链的稳定促进作用。

中欧班列为经贸添活力，辐射带动效应日益凸显。作为一种新型国际运输组织方式，中欧班列以其便利快捷、安全稳定和成本效益等显著优势，极大推动了港产港贸港城融合发展，为加快构建现代国际物流体系添砖加瓦。此班列从去年的每周“2去1回”提升至“4去3回”，跨里海多式联运班列从年初每周3—5列开行到目前实现“天天班”；向南，积极融入西部陆海新通道，稳定开行中老、中越等东南亚班列；向东，稳定开行西安—青岛海铁联运班列，共同形成高频稳定的国际通道体系。现中欧班列(西安)不断加大开行力度，目前已开通中欧班列国际运输干线18条，实现欧亚主要货源地全覆盖，构建起成本低、效率高、服务优的国际贸易“黄金通道”。

从“公交车”到“专车”，驰骋穿梭的中欧班列，用速度与激情记录亚欧各国以互联互通促进互利共赢的新故事，为建设开放型世界经济提供更大助力。面向未来，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，必将为促进各国合作共赢，持续铺就世界繁荣发展之路。

一审：叶力

二审：汤馥铭

三审：吴迪