长沙新韶山南路全线建成通车 长株潭融城再添新动脉
本文转自：人民网-湖南频道
长沙新韶山南路全线建成通车。受访单位供图
人民网长沙7月5日电 今天，备受社会各界关注的新韶山南路（西湖路-昭山大道）正式建成通车，长沙南部的融城“大动脉”蔚然成型，长株潭城市群的时空距离进一步拉近。
据了解，新韶山南路（西湖路-昭山大道）属于长株潭一体化基础设施项目“三干两轨四连线”中的四连线之一，是加强长株潭三市南北向联系的重要通道。随着项目建成通车，将极大促进长株潭城市群间的快速联系，推动市级间规划路网的进一步完善，带动沿线周边产业发展，加快长株潭融城速度，对构建长株潭城市群发展新格局具有重要意义。
新韶山南路项目北起西湖路与韶山南路交叉口，南接湘潭市昭山大道，全长约6.68公里，采取城市主干路标准，设计速度60千米/小时。项目全线设置桥梁4座，分别为融城路立交桥、上跨沪昆高铁跨线桥、上跨沟渠桥以及跨规划暮黄路桥。
其中，上跨沪昆高铁主桥现为全国首座上跨沪昆高铁桥梁，湖南首座大吨位大跨径公跨铁桥梁，目前国内最重宽体曲线双幅单支点转体桥梁。结合项目位于长株潭生态绿心地带，道路设置有非机动车道、人行道或慢行道，满足休闲健身骑行交通需求，为生态绿心周边漫游提供舒适活动空间。
“建设过程中，我们坚持强化品质管理，在线形控制、车道布局、绿化选型、环境融合等方面发力，推动道路与长株潭绿心环境有机融合，重点把握边坡防护、路基精加工等关键环节，并在沥青摊铺过程中首次采用超大宽度抗离析摊铺机，树立了长沙市政项目建设新标杆。”长沙城发集团项目负责人说道。
作为长株潭一体化发展2024年重点项目之一，也是长沙河东继芙蓉南路后第二条长沙直通湘潭的城市主干道，新韶山南路将有效缓解京港澳高速、芙蓉南路的交通压力，进一步完善城市路网，加快长沙南部融城片区经济建设，推动长株潭半小时经济圈发展，从长沙的新韶山南路西塘冲路口到湘潭昭山大道仅需10余分钟。
据了解，新韶山南路（西湖路-昭山大道）由中建五局作为联合体牵头方承建，建设过程中中建五局项目团队始终牢固树立“过程精品，匠心建造”的质量理念，以设计为龙头，按照“标准化、要点化、工序化”来发挥EPC管理优势，强化施工过程品质管理，在线形控制、车道布局、绿化选型，环境融合等方面发力。
该项目采用超大宽度抗离析摊铺机，科学合理配置压路机若干碾压设备，有效保障路面的压实度和平整度；运用大模板技术、新型承插盘扣技术、永临结合技术等新技术，不仅减少了资源浪费，还为绿色发展赋能。
“现在回湘潭方便多了，我下班再晚也可以很快回到湘潭的家里了。”“没想到这条融城道路还设了非机动车道，沿线景色也漂亮，这下我们骑车就可以安全快捷到湘潭了。”司乘人员和骑行爱好者纷纷点赞。
据了解，新韶山南路的建成通车，不仅打破了长株潭三市的时空距离，更拉近了三市居民群众的感情距离，让“好邻居”成为了“一家人”；这条道路不仅是长株潭市民的发展路和致富路，更是绿色路和回家路。（林洛頫、张晶）
长沙新韶山南路全线建成通车。受访单位供图
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