所有船型都能造!我国已形成船海产品全谱系总装建造能力

昨天(15日),工业和信息化部发布我国造船业最新数据,在造船完工量、新承接订单量和手持订单量这三大造船业指标上,中国连续14年位居世界第一,国际市场份额首次全部超过50%。

数据显示,2023年我国造船完工量4232万载重吨,同比增长11.8%;新接订单量7120万载重吨,同比增长56.4%;截至2023年底,手持订单量13939万载重吨,同比增长32.0%。三大指标占国际市场份额首次全部超过50%。

中国船舶工业行业协会秘书长 李彦庆:彰显了现在整个中国船舶工业在全球发展中是一种上升的势头,也反映出我们现在整体造船的实力。

2023年中国造船业全面突破,我国首次形成船海产品全谱系总装建造能力,这也意味着所有船型中国都能建造;全球18种主要船型中,我国首次做到14种船型新接订单位列全球第一;我国新接绿色动力船舶订单首次在国际市场份额中占到一半以上。

中国船舶大连造船营销部副部长 付玮:现在我们新的非传统燃料船舶订单承接比例快速增长,形成新的核心竞争力,成为新的经济增长点。

最新数据显示,2024年,中国船企手持订单近3000艘,出口金额将超过2500亿元人民币,主要指标有望再创历史新高。

今年我国多项海洋装备将加速升级换代

据了解,今年,我国多项海洋装备将加速升级换代,助力海洋强国建设。

进入2024年,中国造船业不断传来好消息:全球唯一具备11000米钻探能力的我国首艘大洋钻探船“梦想”号正在为今年交付做准备;我国极地科考的大国重器——“极地”号破冰科考船出坞下水;万米载人潜水器“奋斗者”号迎来全面升级。

中国船舶集团“奋斗者”号载人潜水器总建造师 刘帅:主要是载人潜器本身的一个轻量化,另外就是智能化进步,为了更好地服务海洋开发的需求。

中国船舶集团第七〇二研究所副所长 吴文伟:中国造船现在已经在向多元化发展,不仅能用在运输业、旅游业,各种各样的特种船今后的市场会越来越好。

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