告别指标烦恼，三款纯电中型车推荐
汽车4月25日消息，对于北上广深的消费者而言，购车首要标准就是指标。但目前，燃油车指标想要摇到堪称难上加难，但新能源车型的指标似乎要更容易摇到。摇到指标后，该怎么去选择新能源车型，以下这三款车型可以作为参考。
深蓝SL03
深蓝SL03整体的外观设计都保持十分战斗的状态，车头采用了半封闭式的前格栅，同时狭长式的灯组让它显得更加的犀利，包括引擎盖上所打造的线条也让它更具有肌肉感。同时深蓝SL03在车身侧面还采用了隐藏式的门把手，五幅式的轮毂也让它显得更加的动感，同时车身侧面的腰线设计也使它的视觉效果会更加的流畅。深蓝SL03在尾部则依旧使用贯穿式的尾灯，并且在夜晚点亮之后拥有非常高的辨识度，尾部的层次感较车头相比更为强烈，能带来比较不错的观赏性。
内饰方面，这款车整体采用了更为简洁化的设计理念，双幅式的方向盘以及多媒体大屏依然搭载，同时在中控台下方还拥有无线充电面板，整体搭配下来使这辆车形成了更为干净整洁的布局。同时深蓝SL03的皮质包裹也让它的高级感油然而生，特别是红色内饰，能带给人更多的想要驾驭这台车的感觉。
深蓝SL03的车身尺寸为4820/1890/1480mm，轴距为2900毫米。相对于中型车而言，深蓝SL03是有着越级的空间表现的，包括它的后排腿部空间表现十分优异，同时它也采用了纯平式的地台，也能让中间乘客获得不错的乘坐舒适度。
动力方面，深蓝SL03纯电版车型搭载了永磁同步的电机，同时它的电动机总扭矩为320牛米，而且纯电版车型是采用三元锂电池版本的类型，相对于南方以及北方的用户来讲，三元锂电池则会有着更为耐用的性能。CLTC的纯电续航里程也分为515KM和705KM。如果作为城市通勤来讲，那么515KM续航版本的车型就已经足够使用。
比亚迪海豹
作为海洋网旗下的车型，海豹自然有着与众不同的设计外观。海豹在车头整体的设计更为流畅，圆润的风格较为明显，同时在前格栅两侧还拥有点缀的装饰，让它显得十分具有层次感。车身侧面海豹则采用了隐藏式门把手，用来降低风阻同时还能增强自身的科技感，而且五幅式的运动轮毂让它的科技感得到了提升。尾部方面，海豹则是采用了贯穿式的尾灯，并且尾部造型则保持更为圆润的风格设计，做出了首尾呼应的感觉。
来到车内，海豹的内饰设计则要更倾向于比亚迪家族化的设计理念。可旋转的中控屏依然得以保存，同时相对比于其他比亚迪车型而言，海豹上的仪表盘尺寸要更大一些，同时它的中控台下方也采用了很多实体按键，对于新能源车型逐渐取消实体按键而言，保留恰恰是海豹的经典韵味。
海豹的车身尺寸为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm，相对比于深蓝SL03，海豹的轴距还要比它多出20毫米，这也足以保证海豹在后排乘坐的舒适度。腿部空间完全冗余的同时，纯平的地台也让后排乘客能得到更好的舒展。
动力方面，海豹不同版本车型有着不同的电动机的扭矩，相对于日常市区代步而言，海豹的700KM长续航后驱版车型就更值得去选择，它的电动机总扭扭距为360牛米，同时它的续航里程也可以让车主不必再担心里程焦虑的问题，即使是作为长途出行来讲，700公里的续航也实打实的够用了。
Model 3
Model 3的外观则是特斯拉经典的设计。车头采用封闭式的前格栅，同时引擎盖向前打造出了更为俯冲的一种姿态。车身侧面依旧是隐藏式的门把手，包括无边框车门这台车也都有配备。轮毂的造型让它能得到运动感的提升，同时巧妙的腰线设计也修饰了它的车身，尾部方面，特斯拉的Model 3采用分体式灯组所，虽然是经典，但在这个贯穿式尾灯的时代，则要稍微逊色一些。
如果说前两款车的内饰座舱为简洁化设计。那么Model3的内饰则可以说是极简风格的设计，车内并没有任何的实体按键，只靠方向盘以及它的中控屏来实现Model3的所有车内功能操作，这一点其实对刚从燃油车主转向为新能源车型的车主有些不太适应，不过如果用习惯之后，它的整体流畅度以及车机的表现是可以让人大吃一惊的。同时在中控屏下方还拥有无线充电面板，皮质包裹以及木纹的饰板都让它自身可以获得更为强烈的高级感。
22款Model3的车身尺寸为4694/1850/1430mm，轴距为2875mm。从尺寸上看，Model3是实打实的中型车的尺寸。后排空间相对于前两款车要稍有逊色，不过也能保持后排乘客的舒适乘坐。座椅的设计也可完全支撑腿部，可带来较为舒适的乘车环境。
动力方面，特斯拉Model 3拥有两款电机类型，分别为永磁同步电机以及前感应异步、后永磁同步电机。值得选择的车型为22.99万元的后轮驱动版车型。后电机340牛米的最大扭距，也可保证在驾驶时超车、加速都应对自如。
结语：以上三款车型涵盖了15万-30万的区间范围内，三款车型各有各的优点，三款车型无论选择哪一款都不会错，如果预算充足，可以选择Model 3，如果预算有限的情况下，其实深蓝SL03和比亚迪海豹也都是不错的选择。
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